7月2日，2019世界新能源汽車大會在海南博鰲開幕。來自國內(nèi)外政府部門、國際組織、企業(yè)等千位代表參加大會，圍繞“新時(shí)代、新變革、新產(chǎn)業(yè)”主題展開分享、交流與合作。
特來電研發(fā)并首創(chuàng)的“面向新能源汽車安全的充電網(wǎng)兩層防護(hù)技術(shù)”成為新能源汽車重點(diǎn)技術(shù)專項(xiàng)成果在大會亮相，成為關(guān)注的焦點(diǎn)。
全國政協(xié)副主席萬鋼、科技部副部長王曦，工信部副部長辛國斌，中科協(xié)黨組書記懷進(jìn)鵬等領(lǐng)導(dǎo)和專家在專項(xiàng)成果展區(qū)駐足，聽取了“面向新能源汽車安全的兩層防護(hù)技術(shù)”的介紹，對特來電在新能源汽車安全上的技術(shù)突破給予肯定和支持。
萬鋼副主席表示：我國新能源汽車發(fā)展還處在培育期，杜絕重大安全事故是當(dāng)下的首要任務(wù)，安全問題是事關(guān)新能源發(fā)展的生命線。
同期，大會舉辦了“新能源汽車安全與召回”主題峰會，呼吁政策、監(jiān)管、制造、運(yùn)營……相關(guān)單位共同努力，從系統(tǒng)性考慮提升新能源汽車的安全性。特來電依靠自身大數(shù)據(jù)云平臺的領(lǐng)先布局與智能充電的多年研發(fā)，形成了“設(shè)備防護(hù)層+數(shù)據(jù)防護(hù)層”兩層防護(hù)，保護(hù)新能源汽車的安全。
特銳德&特來電董事長于德翔應(yīng)邀在大會發(fā)表演講，他表示，經(jīng)過統(tǒng)計(jì)和分析，發(fā)現(xiàn)80%的靜態(tài)燒車事故發(fā)生在充電過程中或充滿電后。特來電以海量的大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，持續(xù)研發(fā)面向新能源汽車安全的充電主動防護(hù)和大數(shù)據(jù)監(jiān)測技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了充電過程對新能源汽車安全隱患的可監(jiān)視、可預(yù)警、可控制、可追溯，達(dá)到世界領(lǐng)先水平，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)減少燒車事故65%。
特來電“充電網(wǎng)兩層防護(hù)技術(shù)”涵蓋了“兩側(cè)、雙軸、19個(gè)模型、27個(gè)維度”，通過充電過程中能源和數(shù)據(jù)的交互，防護(hù)范圍在空間軸，從BMS 擴(kuò)展到車端側(cè)和充電側(cè)；在時(shí)間軸，貫通了車輛的歷史數(shù)據(jù)，同期打通了全國同類型車數(shù)據(jù)，構(gòu)建了多角度、多維度、系統(tǒng)化的電動汽車充電安全模型。
只要在特來電充電網(wǎng)上充電，每次都會進(jìn)行19個(gè)模型，27個(gè)維度的安全檢測，每次充電也是一次體檢過程，相當(dāng)于通過19個(gè)科室的診斷和27個(gè)指標(biāo)的檢測，讓車輛在充電過程始終“聯(lián)網(wǎng)、在線”接受特來電兩層安全防護(hù)體系的保護(hù)。
針對新能源汽車安全面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，與會代表紛紛發(fā)言，提出各自思考和建議的時(shí)候，特來電的“充電網(wǎng)兩層防護(hù)技術(shù)”，以實(shí)實(shí)在在的成效和數(shù)據(jù)獲得了大家認(rèn)可，數(shù)十家汽車制造企業(yè)以及電池企業(yè)進(jìn)行了合作和互聯(lián)互通，讓世界見證了中國新能源汽車行業(yè)的的技術(shù)實(shí)力，看到了中國企業(yè)的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)以及攜手向前的凝聚力。
最后，于德翔董事長提出，“新能源汽車+智能充電網(wǎng)”將引領(lǐng)第四次的工業(yè)革命和第四次的能源革命，也會讓尾氣和霧霾遠(yuǎn)離人類。特來電致力于讓新能源車充新能源電，依靠充電網(wǎng)的智能調(diào)度，消納棄風(fēng)、棄光、棄水。愿我們一起攜起手來，共同引領(lǐng)這個(gè)工業(yè)與能源的轉(zhuǎn)型時(shí)代。
